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临沂嘉源新能源技术服务有限公司 
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| 创新*先技术，甲醇低温冷启动装置，冷启动装置说明（图） |
三、“嘉源”智能冷启动系统
针对目前汽车特别是甲醇燃料汽车冷启动困难的问题，嘉源公司联合全国知名高校汽车专业及自动化控制专业的教授专家，历经2年的实际实践和近10万次的实际低温（－35OC）启动实验，不断的更新和技术升级，终于研制成功这套智能冷启动系统。
1、工作原理：低温环境下，打火启动前及打火过程中，该系统瞬间会自动将一部分烷类气体送入汽车进气管道，然后打火启动，送气管道自动关闭。
2、特点：
（1）安装简单，不改变原车结构。本智能控制系统采用模块式结构设计，随机附有详细的安装说明图及安装注意事项，可在几分钟内安成安装及拆卸，不改变原车任何供电供油系统，不需要时可随时拆下，并能反复使用。
（2）彻底解决冷启动。自动化控制系统可在－80OC的环境温度下通过进气管道直接将可燃气体送入到发动机进气单元，直接引导发动机启动。
（3） 智能化程度高。本智能化冷启动系统可智能控制气体的喷射量及喷射时间，并可随地域及环境温度的不同，在人为干预的条件下可智能控制气体的喷射量，以达到*佳启动效果。
（4）人性化设计理念。本智能冷启动系统可通过一键开关来控制是否需要该系统工作或者关闭，当环境温度或者发动机温度足以启动时，可以用一键开关将该系统关闭，以节省燃料和延长该系统的使用寿命。
（5）使用寿命长，安全可靠。本智能冷启动系统采用精密机床设计，各模块结构精确度高，坚固耐用，并具有隔热和保温层，具有防腐蚀、防水、防震荡结构设计。
四、冬季冷启动注意事项：
1、*好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5安以下，都属于可接受的正常范围。
2、不要*一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在*一次无法启动时，*好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。 |
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